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[分享]喝一杯咖啡”电已经充满
[分享]喝一杯咖啡”电已经充满
【作者/来自】网站管理员 【发表时间】2016-12-15 【点击次数】498
摘要:11月底,宝马、戴姆勒、福特以及包含奥迪和保时捷在内的大众集团,四家汽车集团联合签署一份合作谅解备忘录,意在欧洲打造具有最大功率的充电网络。2015年,中国和美国不仅是全球排名前两位的新车销售市场,同时也是新能源车销量的冠亚军。
喝一杯咖啡” 电已经充满
  11月底,宝马、戴姆勒、福特以及包含奥迪和保时捷在内的大众集团,四家汽车集团联合签署一份合作谅解备忘录,意在欧洲打造具有最大功率的充电网络。备忘录计划快速建立一定数量的充电桩,为纯电动车用户的长途旅行提供便利。这是汽车企业为推动纯电动车的市场普及迈出的重要一步,在其助推下,欧洲新能源车销量有望紧跟中国和美国的前进步伐。2015年,中国和美国不仅是全球排名前两位的新车销售市场,同时也是新能源车销量的冠亚军。

  充电网络能满足多款电动车使用

  根据规划,该充电网络将独立于任何品牌,构建工作将于2017年启动,首批将在欧洲建立约400个充电桩。到2020年,将有数千个高功率充电网点可供用户使用。值得一提的是,该充电网络允许的最大充电功率可高达350kW,凡能满足该充电桩最大功率的任何品牌的纯电动车型,仅需很短时间便可实现快速充电,比如“喝一杯咖啡”的时间。

  该项目旨在通过高速路和主干道的开放式充电桩,实现纯电动车的长途出行。目前的基础设施尚无法满足绝大多数电动车主的这一需求。充电网络有望为用户提供与传统加油站一样便捷的充电体验。充电网络将基于联合充电系统(CCS)技术,适用于所有采用CCS技术的车辆。

  戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示:“大功率充电桩将首次使长距离电动出行成为可能,同时也将说服越来越多的消费者选择电驱动车型。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士则称:“这两个因素将帮助我们在驾驶纯电动车时,获得与驾驶传统内燃机车辆相同的体验。作为汽车制造商,我们积极打造我们的未来:不仅通过研发纯电动车型,也通过建造必要的基础设施。”

  纯电动新车发布将迎来井喷

  根据备忘录公开的信息,该计划仅限于欧洲地区,目的是“推动纯电动车在欧洲的普及”,并不覆盖中国和美国。四家汽车集团作为该合资企业的创建伙伴,享有同等权利,同时也鼓励其他汽车制造商参与网络的建设,欢迎区域伙伴参与合作。

  今年,纯电动车迎来井喷。戴姆勒集团宣布推出全新的新能源车品牌——EQ,计划至2020年推出10款纯电动新能源车。福特、宝马和大众也在推行庞大的纯电动车推广计划。对于充电桩,此前汽车企业都是“各自单干”,为购买纯电动车的用户赠送并免费安装家庭充电桩,但这显然不能满足车主长途旅行的需求。

  在充电网络搭建上,特斯拉有先手优势,正在满世界各地“种下”超级充电站,包括欧洲、美国和中国。以中国为例,特斯拉已经在北上广深等一线城市,布下超级充电站,并在寻求与商场、酒店、办公楼的合作,建立小型充电桩。分析认为,特斯拉在充电桩上的“扩张”引起传统汽车巨头的警惕,直接促成备忘录的诞生。

  在中国,充电桩数量偏少和充电网络的不健全,成为新能源车普及的短板和瓶颈之一。11月7日,《电力发展“十三五”规划》发布,根据规划,至2020年,中国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。

  而在去年10月,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出,原则上新建住宅配建的停车位百分之百要建设充电设施或预留安装条件。公共停车场配建的充电设施或预留安装条件的比例不能低于10%。2000辆电动车必须配建一座公共的充电站,鼓励建设机械一体式的停车充电一体化设施。

  政策的鼓励使得中国电动汽车充电基础设施建设变得紧俏起来,大量创业公司扎根这一领域。不过,目前,大约90%充电桩运营企业都处于亏损中。部分为获取政府补贴而谋求眼前利益投资充电桩建设运营的企业,价格竞争无序且未来没有清晰的商业模式,发展难以持续。

  目前,中国公共充电桩的使用率普遍不足5%,加上充电桩投入运营后的维护成本较高,未来将有大量充电桩运营企业被淘汰出局。分析认为,四家汽车集团在欧洲携手搭建充电网络,不管成功与否,为充电桩行业带来一种全新模式,能为后来者借鉴。

  观点比拼

  BMW集团董事长科鲁格:“此次的联合计划是众竞争品牌携手推动电驱动出行的又一个重要里程碑,此大功率充电网络将为车主选择电驱动出行提供又一个强有力的理由。”

  戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈:“电驱动出行要取得突破,需要两个前提条件:值得信赖的车辆以及一套完善的充电基础设施。现在我们与合作伙伴一起,在欧洲建设最大功率的充电基础设施,大功率充电桩将首次使长距离电动出行成为可能。”

  福特汽车总裁兼首席执行官马克·菲尔兹:“一套可靠的超快速充电基础设施对纯电动车的普及至关重要,且能够为电驱动出行创造更多潜在可能。”

  奥迪公司管理董事会主席施泰德:“可靠、快速的充电服务是车主选择电驱动汽车的关键因素。通过此次合作,我们希望推动市场对于电驱动出行的更大认可,并加速向零排放驾驶转变的进程。”

  保时捷全球执行董事会主席奥博穆:“作为汽车制造商,我们积极打造我们的未来:不仅通过研发纯电动车型,也通过建造必要的基础设施。”
来源:21CN新闻
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